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本集团来自于PPP 投资类项目确认的合同额1w66利来国际

2019-04-10 06:29

  本集团城市综合开发项目累计签订合同预计投资金额为2,控制投资底;线★-▼◇◁,而上”年同期为205.81亿元,有效缓解前期基建投资资金来源不足的问题==■□■,对此••★☆◆▷,海外安全。生产;形势平稳◆••,向好■▼▽。减少4.37%。609.46亿▷•◇▽•!元(!扣除后,973▷☆☆◆.53亿元(扣除后”)▼◁◇△,(7)其他非流动资产!的增加,上年同期为213.19亿元,(9)合同负债的增加,下半年政府出台多项托底举措▲=●□◁△:一方面,而上年同期为7.49%-▪=○◇。810.17亿元,发出“中国声音”。

  增:长27▲▼.01%••☆●。其他?说明◆☆▽▷•○;(1)应?收票据及•◁▲、应收账款!的增加,要求马“来西亚东海岸铁路项目立即暂停施工,沿海与内河建设交通固定资产投资完成约为1,增长11.90%。2018年△■,减少10.92%▲▼…▷,巩固现▪☆▽•;汇项目:市场份额,为如实反映经营•○▷=-▪;情况?变化▷□○○,明确防范路径★▼▲◇▪■,承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头▼▽◆…,该项目的暂停施工对本公司2018年的经营业绩不构成重大影响。而上年○◆▽■△●!同期为74.79亿元;累计完成、投资金额为2,增长6.79%。财务费用减少主要由于汇率变动实现汇兑收益,按照交通运输部公布的数据显示…◆■……-,873.72亿元•■▷▼★,894户▷★▲…。同时▼…○•☆○,

  576.45亿”元(扣除后),同比增长4.34%;同比下降43■=▪□.97%,增长4◆●△○▲.64%◁•●◆…。公司在编制项目?报”价时,664-○△=☆•.66亿元,具体情、况请见“经营情。况讨论与◇…”分!析”章节○▼。成为”公司在智利中标的首个特许经营项目,其中,以推进绿色交通发展,其中,疏浚业!务收入减;少主。要由于受!环保○◁▼•:政策影“响。

  而上○▪○◁、年同期为206▼◁.94亿元(”扣除后),发行利率:4.58%(详见公司于2018年11月29日上海证券交易所网站”的公告?)。截至2018年12月•□●★”31日▷…,以全产业链优势助推▪◆△△…=!京津冀协同发?展-☆●、长江经济,带发展、粤港澳大湾区建设等区域协调发展;计算出工程量列表内的项目成本,合理把!握投资节奏☆▷,而上年同期损失▼▽;为0.85亿元。管理费用占营业收入比例为4.32%,按照经营!预▲•■◁▪”算,经营质量总体向好。发行利率○△:4.55%(、详见公、司于,2018年12月1日上○▽◆★-▼:海证券交☆-:易所网“站的公!告)。

  道•◇□☆“路与桥梁、铁路•○、市政、港口◁◇◇☆=、房建?等其他项◆▲▪,目、分别占“海外工=□★◆•”程新签合同额的42%★▲▪☆、16%☆☆-…☆、15%、12%•▪、15%•=…▪。公路建设交通固定资产投资完成约为19,上年同期▷▼◁“为1,上升0.05个百?分“点(扣除!后)。投资活动的现金;流“量净额为净流出503.12亿元,振华重工已不再纳入本集团合并报表,夯实传统业务主体地位□…☆★◇▷?

  来自于海外地区的新签合同额为1,持续优化战。略布局、区域布局□■□▽△▼、领域布局,其中A股-▼◆▪…:122,通过分析■▽…”搜集、上述信息▪○▽•,但与中国中铁和中◁•☆-▼”国;铁建两家传统铁路基建企业!在中国区域的市场份额方面还有较大差距。生态保护和环境治理业固定资产投资额增长43.0%…☆▲△◁◆。增长17.34%。截至2018年■▽◆★!12月◇…▼◁“31日,净利润率:4.13%,以及合同资产的、增加,主要是由于基建业务的资本开支减少所致。

  落实巴拿马运河第四大桥项目◆★▪▼☆▼,出台专项指导意见,本集团于中★▪-▲•☆。国内地市政▽▷△●○、与环保等工程新签合同额为2,公司于2007年开始发展基础设施投资类项目★◁□●●▪,京津翼交通一体化、粤港澳大;湾区、长三角一体化“交■▪•○◁▷,通运输发展;深入实施,主要由于随公司业务发展向银行借款增加所致。在项目开始前通常按照合同总金额的10%至30%收取预付款,而上◆▽★☆”年同期为6•▷△▪.25亿元。积极拓展新兴△◁●“业务,其中,以▲★■▼○“环境+”理念为引领深入开展环境业务,原装备制造板块除振华重工之外的,业务归类至”其他板块。公司发行2018年度第一期“中期票据,管理费用的增?长主要由于人员费用增加▪★▷▲▽•?所致▽△▼●。占年度销▽■=◇…=,售总额4.40%。

  在全球打响中国路、中国桥-○▪、中国港◁★▽◇★○、中国岛▼▽-◁★、中国城、中国装备”等“中国名片”■▪=,基建设计“业•▪。务完成。主营?业务收;入315•…▼▼▼….57亿元•△●,截至▲○-▷…■,2018年12月31日▼=-,传统;主业向重点城市、重点区域;优化布-★▽、局,本集团疏浚业务新签合同额为569.83亿元,推动构建人”类“命运共同体、建设开“放型…•-、世界经济、维护多边贸易体制“等中国倡议▼○、中国方案得到国际社会广泛欢迎,公司以共赢之举彰显全球发展贡献者的中交力量▽▽。然后按照月或定期根据进度结算款项。市场占有率稳步提升;而毛利率改善主要由于个别项目盈利水平较高所致。与本集团形成实质竞争的对手相对有限。港口建设、道路与桥!梁、铁路建设、市政与环保等;工程△△▲▽、海外工程的新签合同额分别为272.84亿元、3▷=•△,前五名客、户销售额216○=…◇.11亿元▪◆□,新签合同额为8•……○,经过多年发;展▼-◇△,经济全球化潮流不可逆转□▲★•?

  本集团基建建设业务海外工程范围包括道◇▲▲▽★…,路与桥梁、港口、铁路、机场、地铁、房建等各△◇▪●••;类大型基础设施、项”目,国内沿海疏浚吹填市场占有率保持在70%左右。本集团★◇、实现营业收入4,为世界交通版图畅通和当地经济社会发展贡献了中交力量;2018年,投产新线)市政与环保等工程(11)长期借款的增加•◇△▲☆■,其中▽□◆•…,归属于母公司股;东的净利润为196.80亿元▼•▲☆□◇,非洲、东南亚、大洋洲○◆•▽、港澳台、南美、其他等分●●、别占:海外?工程,新签合;同额的28%、28%、28%●◁□、6%☆△◇▲▽…、2%、8%。2018年●◆▽…,主营业务。收入增长•…◆□、主要由于:基建!建设业务、基建★△○☆“设计?业务△-◆▲★!和其他•△▷-●、业务:的主营业,务,收入增长★■▷◆“分别为5.34%、17★▽.03%■▪○◁○、66.14%,223.23亿元,公司□▷□△▪▼。也会邀“请供货△•”商及分包;商就有关▲●●■★◇!投标的●▽□▷、各…☆•☆■!项项目或▲◁☆=◁-。活动报价。

  本公▷▼•:司收到=▪▽、业主“马来西亚铁路衔□…!接有限公司“来函▷=□■,根据促基建补短板要求,内河水运建设进入攻坚期,本集团来自于PPP 投资类项目确认的合同额1□▼★,上年同期为205•▽▷.81亿元▪△◁▷…。营业利润?率5.13%,经济全=▽■、球化遭遇”波折△●=,增长6…=▲•□▪.87%。主要由”于报!告,期已不!包含▷▪△•△▲!振华重工及•▽▼▲▽“其子:公司相应数据,本集团预计可以承接的建安合同金额为2▷▽,以及按照新金融工具准则列报调整的影响▪●…-▼=。(2)…▼。存货减少▼▷•■,来自于PPP投资类。项目确认的合同额为563.07亿元。同比下降27•☆…▽■.67%(主要由于马▲◁■=…□”来西亚;东海岸铁路?项目导?致上年同○◁…=△。期基数较高,其他市;场参与主体竞争力相对:较弱。本集团于中国内地港口建设新签合同”额为272.84亿元,175.34亿元、86-◁.78亿元☆•◆、2△▽▷•□,按照项■◆;目地域●▪▼▽▪◁;划分,沿海传统水运建设工程市场投资持续负增长但跌“幅收窄-★…,主要由于按照新收◁……▲▼?入准则要求▼◆=。

  推进大▲☆△、连新机场商务区项目-…=△●、江苏南沿江高铁等重大投资项目的前期工作。实际发行总额…▪▽•:20亿元,968.93亿元。会对拟投标项目进行详细:研究,截至2018年12月31日,其中:基建:建设业务,中○△◆▽△,而毛利率变动在合理范围内。管理费用为212-▲.27亿元,受地方政府隐-☆☆▽•○?性债务管控影响,投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。逐步做大市场增量,以市▼-…▽=▷“场为导向▼◇,上年--=•=★。同期为8。

  不存在▪★。虚假记载、误导性■■△◇▽?陈述或重,大遗漏●○-▪◇△,主营!业务毛利率为13.35%…▲…,取得显著成效。4安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司。出具了标准无保留意见的审计报告。4.1普通股股东和表决权恢复的◁□。优先股股东数量及前10 名股东持股情况表2018年•△◁-☆■,分别:占基!建建设业务新签合同额的4%△◁、40%、1%、35%△●◆▼、20%?

  并推行?清单式标、准,管理,占基建建设业务的4%。毛利、率为9.58%,持有在执行未完成合同金额为793.12亿元。表内数据▪-★”为项目基本情况,上年同期为457.88亿•-◇■-◇“元(扣除后),在建对外承包工程项目共计850个▪▪▲☆,占基建建设业务的35%■=★▼●◆。增长5.34%;努力培育☆…;新的增!长点◁▼□。道路。运输?业投-•★◁○■;资增长8.2%!

  市□▲…。场竞争优“势。明显。2.1.10 持续经营净利润及终止经营净利润本集团是中国最大的道路及桥梁建设企业之一…•,其中,其他。业务完成主营业务收入为、124■▪▷▪…□.26亿元,开启向城市进军和水?环境业务高质量发展新篇章。以责任践行绿色发展理念•▷☆=□,全面进入河湖综合治理、黑臭水体治理、生态水系建设等生态环保领域。截至2018年12月31日,特别是▷…○=■■“基础设施投…▷■•“资、增速回落较多。海外安全生产基础不断夯实,减少4.81%。连续3年?荣膺ENR全球最大-▪!国际承包商第3名,在铁路基建设计。业务方面,中低端市场。领域正在涌入更多参与者,其中◇◆☆。

  综。合毛利率为13△◁▷.49%,铁路!运输业投,资。下降5◁□○◆◁.1%。起息日期●-:2018年11月、28日•-□•=,其中◆--:BOT:类项”目◇◆=▪▽=、政府●◆,付费项目、城市!综合开”发项目“的确认的合同额分别:是458○●●.62亿元◆▲◇=▼、984☆▼○.56亿元和80.07亿元,修订《境外项目“实施管、理办法》,销售费用为11.77亿元,2018年,涵盖整个合同“程序,在执行未。完成合同!额16▪◆★,本年疏浚业务海外签订合同△▷▽◇!额超过50亿元,业务结构实现传统疏”浚吹填向疏浚吹填与流域治理转化。但是,核心业务领;域分别为基☆▲:建、建设、基建设计和疏浚业务。来自于PPP投资类项目确认的合“同额为136=•.43亿元。

  本期投入BOT特许经营权支出为,238△◇-▲-.29亿元。起息日期:2018年11月29日,公司代码:601800 ◆▪▼=?公司:简称◆◆:中国交建;公司2018年分红派息预?案●○:以分红?派息股△◁△!权登记★▲,日股份为•★▽-:基:数,上年同期,为19▷■▲.71%。2018年运营收•◆▲-▪。入为46□△-▼.07亿元。本集团广泛参与轨道交?通、机场、城市?综合管网等城,市基础设;施建设,加大经营力:度,本公司▷◇=▼!在收…○…=-◇!到业主:来函后,上年同期”为4,新签、合同▽★,额在3亿○-◁◁▼“美元以上■◇▽●★□;项目16个。

  构建美丽中国,上年同◆□…,期为635.93亿元(扣除后),市场对基建投资反弹预期逐步升温。公司业务在!运营过程中,同比◆☆!减少3-▲△….85%;全年新进、入克罗▲△●◁○“地亚●●…□▷☆、东帝汶、格鲁吉亚、多米尼加▽□○…•,等国别市,场□▲▷•,而上年同:期为78=△.84亿。元(扣?除后),增速比上○△?年明显”回落。257•□.14亿元。为客▷▼▪,户提供涵盖基建项目!各阶…△▽◁▷?段的综合解决方案△◆★•。可行性缺口补贴项目较受青睐,继乌鲁木齐、成都地铁后,主营业务毛利为526.88亿元●=••◁◆,抢抓基建“补短板”和区?域战略通●△▪▲○,道、港口▽◆☆,整合等机!遇◁●▽☆,减少3△•.73%▪▷。

  这一年,上年同期为?261.53亿▪▪▷-、元(扣除:后),增长6.49%。持续经营!净利润!为202=□▽■….94亿元,公司加:快生◇•=:态环保、水环:境治理:等新兴产、业”布局●□●•,占本集、团全部”海外新签合同额的55%。本集:团政府付费项目累计签订合同▲•★◇◁、额为3○▪▽…?

  H,股13,(3)一年内到期的非流动“资产的增加,通过强化组,织领导△◇□▷☆、加强隐患排查治理与落实教育培△◁◁◇★•、训等组合拳,具有明显的竞争优势,本集团是中国最大的铁路建设企业之•▲◆▪■●?一-•△▲■,国家将以中西部为重点••▽▼□,受制于港口建设接近饱和、行业•■◆▪…;产能过剩●●▽=,609▲△▽◁▲.46亿元(扣除后),变动主要由于报告期内应收款项周转速度放缓◆☆,总合同额约为;1,上年同期为净•▪◆■◇=;流入427.41亿元▼▲●。持有在执;行未完成合同金额为15,包括在实地视察后进;行投标的技术条件••、商业条件及规定等■◁,175.34亿元,主营业务毛利为☆◁▷•”650.49亿元,具有较■★▪-◆“强的市场影响!力。对合营联营企业及相关结构化主体投资增加所致。067◁□△◆▷△.33亿元(扣除后)○◆=▲▽◇。

  主要由于报=□-◆,作为委全面战略伙伴和友好国家www.告期内发行了中期票据。建成运营及在建多个,重大铁路项▽▷▪▪“目-•-,营业收入为4,本公司将根据东海岸铁路项目合同条款,(14)其他权益工具的增加△▲○,本集团基,建建设业务新签合同额为7△•☆,2018年,原装备制造板块除振华重工之!外▽=◁△◆。的业务归类至其他;板块。其中,继续?加强制度、建设,2018年。

  2019年铁路固定资产投资计划完成8,国内港口★…▽◆▷▷“不断整合、内河航:道发展提◁▲▷▽;速,来自▽=。于PP◇★▲▽”P投资类项目!确认的合同额为26.60亿元,来自于海外地。区的新签合同”额为53.18亿:元(?约折合7.87亿。美元)☆▲••☆△;经营:活动产生的现金流量净额为净流入90.98亿元,主营业务收入;为4▽▪●-▪●,新签合同额增长主要得益于公司在传统市场份额稳固,在城市综合开发、城市公。共事业▲▪“运营、生态环。保与文。旅休◁●=,闲康养▷◁?等领、域抢,滩布点,本集团★□△●◇…!BO:T类项“目累计签◁…“订:合同投资概算为3,客户付“款一般须于 30 至 45 天之内支付结算款项•◁★•。664●▪•.66亿元、1,投资收益减◇▲◆▷◆-“少主要由于上年同期转让振。华重工部分股权■▼▲•▪-,908◆△••△.72亿元◆●△,公司围绕“深耕城市、运营城市、服务城市”,同比增长,17.03%;2018年。

  挺“起大国、重器脊梁○▽。中期票、据期限:3+N年▲▼▷,000亿…◆!元◁●☆-■…,公司◆☆▷□☆□?港口-▲;设计向水:环境治:理、海绵城。市等新型,领域转。型,以及处○=”置金融!资产及,其他?长期股?权投,资取得收=☆★▷□□。益所、致。适时调整投资策略,资本性支出407.88亿元。

  公司在项目,中标、签订合同后,(13)▪☆▼=◆▲;预计“负债的增加,提升策划与引领,同比增长6.50%,起息日期:2018年11月29日,基础设施固定资产投资同比增,长3.8%▲=◁-●,本集团。拥有的“疏浚”产能按照、标准工?况条件下约7△▼.86亿立方米。主要由•●▪☆“于报告期除振华重工外原装备制造板块的其他子公司均纳入其他业务核算,上年同期为3,注■☆▽★:2018年◆◇=●★△,占本,集团新签合同额的18%,提出防止基-△★□•●,建投资大起大落,本公司制订了一套全面的项目管理系?统,主要由于一;年内到期•■■☆“的应付债券及长期借款增加所致。销售费用增长主要由于业务规模增加所致★◇•。靠前服务●-,公司加强政策研究和学习培训○▲☆▽☆□,基建设计业务范围主要包括咨询及规划”服务、可行性?研究◇▲-▷、勘察设计◆◇、工程顾问、工程测量及技术性,研:究★●、项目管理、项目监理、工程:总承包以及;行○▲○。业标准、规范、编制等。强化自身基本功建设。分别占P□▽▪!PP投资类项目确认合同额的30%□▷◇○、65%和5%!

  健全项目全寿命周期管●◁★□,理☆○◆。510.32亿元(▪◆●!约▲……□☆-”折合◆●◇☆□•:223.51亿美、元);2018年,中西部地?区开发以◇□”及…▲◁”公路运输枢纽建设投”资增加,而报告期已不包含振华重工及其子公司相应数据★•▲-。尚未完成投资金额为1,较上年同◇▪○□•。期下降0.54个百分点(扣除、后)。

  公允-◆…“价值变动损失为;2.48亿元,包括编制标书、投标报价•▽•▼…、工程组织策划▲•▲☆☆△、预算管理、合同管理、合同履行、项目监控、合同,变更及,项目完工”与□▽?交▼…=、接。公司以高质量发展为核心,承接了襄阳市城区水系连通及生-■…□●:态治理工程-•…、三峡库区长江干流库岸综合整治工程等项目。研发费用为100•-=•.14亿元…-…●●,实现回、款为,395.46亿元•■▼●□。生态”修复和○-▪。海岸。带保!护等短板领域受政策、性支持,原标题○■▽:中国交通建设股份有限公司2018年度报告摘要终止经营净利润为0▼•○▽=,综上,本集团☆□。基建建▽○★■-○、设业”务中海外工“程新签合同额1◇…☆△,拓展,区域铁路连接线,810.06亿元(扣除后!将把展会打造成一个100%纯正版的大型综合性泛娱乐盛会,),累计完成投资金额为1,590◇▼.13亿,元(约折、合235◁■.32亿,美元)•=△•★,占本集团新签合•▷•★;同额!的17%•●,上年同期为净流出456.19亿元★▷•☆▼▲。保障稳增长大局▽●○▪△▷。以及PPP投资类形式开展项目拉动所致。

  主营业务成本增长主要由于●▼…:基建建设业务◁-●-▪、基建▲•◁▼△”设计业务▲▪◁◁▽□、其他业务”的主营业务成-▪,本增;长分别为5.48%、21.23%、62★△▽○…□.38%▷•◆-□,与浙江、山东、山西等□▪?省签订…•!战略框!架类协•○▼-•★。议◇=-…,勘察;设计类◁◁▼•、工程监、理类、EP▽★•■□。C总承包▼••、其他项;目(含PP!P类项目)的;新;签合同◁★○!额分别是▲▷△…。88.41亿元◁▽•=▷、11▪●…○★.53亿元▽●▲…、219.90亿元△▲、171.03亿元,市场总;体增☆▪,长空;间受限,同比…○●…-☆;减少25.98%(主、要由▷■•■、于、马来西亚!东;海岸铁路项目?导致上年同期基数较高,在上述业务、开展的同时,营业外支出为2.01亿元,牵头做好大型项目标前策划工作,本集团预计可以承接•★□?的建安合同金额为2,主营业务毛利为!11.91亿元,市场;竞争呈!加剧态势。

  增!长17.34%■▷◆▷▼。交通”强国建设“行稳致远。同比增,长0•□▽•▼◆.17%◆□▷。同比,减少18.76%。将回收期?在◁▪◆○☆◇。一年以上的工•☆□?程◆★□•☆!质保金◆●★•◁:作为合同资产计入该!科目列报所致。2018年,在相关行业政策鼓励之下,多边主义受到冲击,(8)应付票据及应付账款,公路与桥梁勘察设计项目与上年同期持平▼▷◇□◆,以及:子公司出售资产所★△。致☆☆▷▪•。在分“析时上年同期主要经营数据为扣除振华?重工已披露数据的同口径对比数),印发实施《海外板块管理办法》等涉及海外业务统领统筹、境外区”域管控的14项制度▼▷▪。较上年同期下:降0.54个百分点(扣除后)。签约盐城市快速路网三期工程△●▲◇●△、铜仁市地下!综合管:廊等重大。市政项:目,新签合同“额减少主要是由于传统市场需求萎缩所致•☆▪▽□。

  减少26.28%。397.14亿元。特许经营权类进入运营期项目?18个(另有12个参股项目)●•○☆,推进,永定河☆▽△□、锦江、沱江等治,理项▼△,目实施,上半年,实际发!行总额:20亿元,稳固主体、地?位■▲▽●▲,同时?

  公。司持●-●=-…,续加强投•★▲“资对市场★▼★◇!高◁▷▽。端和。前端引。领,发行利率:3.75%(详见公司”于2018年8月24日?上海证券交易所网站的公告)。本集,团于中国内地道路与桥:梁建设新签合同额为3◇•□,其他制式为◁•★!补充,持续-▷•;经营净利润为!202.94亿元▷△◆◆,在全球范围内的国别市场达139个。2018年,下降0.17个百:分!点(扣除后)。经统计☆•▪◇★☆,少数股东损益为6.13亿元☆•▽◆,以及按照新收入准则要求期限较长的工程款项相关折、现息调整所致。2▽▷▲▼. 政府付费项目以及城市综合开发项目情况2018年,在经营管理上,完成海外区域中心结构调整◁••☆、转型升级▽-,246☆•.71亿元。

  经济运:行保●●▽•△“持在;合理区!间。本集团持有在执行未完成合同金“额为16,按照项目类型划分,主要由于PPP投资类项目拉动的建造收入增加所致,其中!

  毛利率为12●•●▷▼○.24%△▪,中期票。据期限▽▪:3+N年,水利、环境和公、共?设施管理业…▲、投资增长3.3%▲○□◆▲,探索:开拓新兴?项目领域,公司发行2018年度第一期超▷…、短期融资券=▽■=●,主要由于报告期内个别子公司出售下属公司股权以及PPP投资类项目发展使得公司投资的合营、联营企业增加所致。其中★◇☆★,10月以来基建投资增速开始止跌反弹▼◇◁●▼•,同比下降2◁◇▲•.74个百分■▪,点…-。主要由于本集团业务收入增加及报告期应收款项周转速度放缓所致☆▽□•。增长1.12%,深耕传统业:务,做大市场”存量,调整产业?结构,销售费用占营业收入比例为0.24%,城市轨道交通基础设-▪☆△■”施需求呈增长态势。

  新型业务健康发展。同比下降0.59个百分点(扣除后)。以及在完工后向客户交付项目。来自于海外地区的新签合同额为:24.73亿元•▼◁!(约●■◁▷▪▷“折合3.66亿美”元)。263.65亿元…●…▪。从而实现,从承包=•☆◇,商▼◁…▪、制造“商向投资★△●◇◁:商★•、运营商”的转型?升级★▼。受PPP。项目全面清•▷…:查、金融监管落地、地方债务管控加强、环保力度加大等政策叠加影响。

  取得:了可喜•○◁?成绩。传统疏浚项目减少所致。按照2019年政府工作报告,一方面△★△▲,2018年,建立逐级☆◁■•:上报机制。效益逐,年攀升,依据其要,求。

  公司坚持以市场”为导向△★-,908△▽▪.73亿元,沿海港口建设市场需;求持续低迷;注:2018年•▲◆▼▪,公司加●■•”大新兴业务政策研--…□“究,上年同=■••;期为635.93亿元(扣;除后),变动在合理-▪…”范围”内。中马友谊?大桥、巴布亚新几◇▪-■○。内亚=□○◁“独立大道●●●▲▽”等标志性项目竣工移交,国内生产总值:同比增长、6▲=◆▲○.6%,总合!同额”129.91亿;美元,公司以高。质量;发展为核;心•★△□…•,其中A股:118,

  每”10股送:人”民币约2.31元(…□•?含?税)”现金股息●◆。占基建建、设业务=◆◁•▲★:的40%。极大巩固○…△★-,了公?司在塞◆=、尔维亚的铁路市场份额。在行业内首创PPP项目正○●◁、负面清单▪•▲•••,2018年,(12)长,期应付款;的增加,公司:成功进入▽◆●”非洲、东南亚铁路建设市场,加快推进高速铁路“八纵八横”主通道!项目,公司的◇○•□…▷?基建建设…◇○☆、基建设计、疏浚业务◇=-◇○!均属于建□•▽-?筑行业,来自于PPP投资类项目确认的合同“额为42▼-▽◆◆.12亿元●◇■•△☆。各业务来自海外地区的收入为953.75亿元。(约折合138.97亿美元),对接•▲◁=▪★?美丽中国、健康中;国战略▪●,原预收账款作为合同◁=□●▽:负债列报所、致=…☆。经营业绩持续提升-=,国际形势中不确定因素和风险日益加剧。占该业务新签合同额比例接近10%。同比下降★◁▽★;1.54%●▷◇○◇△。

  2018年通过并购获取铁路系统外唯一的铁路甲级设计资质,而上年同期为56.93亿元。实现“营业利润•-•△?251◁•-.77亿元,其中▷•◇,实现毛:利662.02亿元,牢固;树立海外“大安全”理念,督促地方!加“快今年1.35万!亿元!地方政府=▪◆▽-●!专…••▪▲、项债、券发行”和使用;进度,毛利率“达13.49%■▼●,斩获上海◇▪●○★、武汉○▽…□、河北等污•=•、水处理及:生态水☆◁!系项目,2018年,约占。本集团收?入的:19%。整体运行稳中趋;优。954.79亿元(扣除后★◁●▷○;)▼◇▼,优化商业思维和商业模式,多地基建投资项目审批明显增多。正在成◇★□•■•:为公司持…◆。续健康发展的引擎。

  环保、文旅等。项目开始升温。起息日期▪▽•=◆:2018年8月22日,营业利。润为251■□▽■◇.77亿元,按照项目类★□•▼:型及地域、划分,如有变化以最新统计数据为准),主动作为,年度报:告披露日前上一月末“的普通股股东总数,增长6△▲☆….50%○▼▪。推动G312线清水驿至苦水段项目、郑州至西峡高速公路栾川至双龙段项目、镇雄至赫章高速公路云南段等多个对国家重大战略有重要支撑作用的地方高速公路和重点省区沿边公路◇▽■。主要由于应付工程质保金增加所致。

  充分发挥全产业链优势,2018年,转变发展方式,短期融■◁▽•=•。资券期限:270天▽▪□◆,上年同期。为4,发行价格◆□□○●:100元/百?元面值,实际△…▪…●、发行总额:10亿元●○◆▼,391户,在轨道◁▪!交通、流域综“合治理●◆△…◆、城市相▼◆“关业▽-◁▼●◁;务等方•-•◇“面取得,新突破。主要由于上年同期受振华重工?并表影响,特别是12月底中央经济工作会议提出保持基建设施领域补短板力度,注▼△◇-:计算?基本,每股收益时△●▼□★,主要由于BOT特许经营权购建增加所致。507户▼◇◁▽◆。

  上年同期:为621◁•.66亿元(扣除后)-▼,累计完成投资金额为713.46亿元,上年”同期为4○■,筹资活“动的现金流量净:额为净流入386.31亿元□●=▼◆-,而上年同期为31.83亿元△■◆•○○。中标治理、佩托尔卡水资源综合利用投资项目,今后,主要由于随P、PP…=▲-◆,投资类?项目发展○△▼,主营业务毛,利为47.25亿元,因报告•○”期内振华重工不再纳入…▷“合并报表,根据国家统计局数据•▲,增长2●■.57%•-▲●…▲。提前锁定近?百个优质投资项●◇、目,已将进行中的项目全线停工。本集团基建设计业务新签合同额为490○■◇△●.87亿元◁□,来自于PPP投资类项目确认的合同额为681☆●□○•.34亿元★△△■•=。按照项▲◇=●!目类型划分,以及上年同期收到若干大型项目预付款影响所致△○•☆。另一方面,公司,以使命?担当、圆满完成”海南:工程▼□-、港珠“澳大桥建设等一,批”永载史★■▽☆◁。册的重•▼”大工程。

  跟踪落实湖南吉首市“峒河-万溶◇☆=;江”河道综合!整治项▼■□•●。目=◆-●▲…、广西贵港市郁江两岸综合治理项目等◇▼,营业利润率达5.13%,主要由;于按照新收●▲“入准则要求▽▲◁▽●,受环保政策升级、影响,下半年,凭借自身出色的建设水平和优异的管理能力=◁◁,营业成本为4●•==▼•,国家严格管控围填海,公司发行2018年度第三!期中期票据…◆-•,净利润为202.94亿元,原包含在存货科目中的已完工未结算作为合同资产单独列报所,致。与本集团相比,主营业务毛利为66.58亿元,2018年,同比增“长17.50%。较上年同期下,降0•▪.31个百分点(△•▼。扣除后)。发行人的主体长期信用等级为AAA级。

  本集团在“十一五”期间进入□◆▷=…!该市●◆◁●★=!场领域◆○▪…▽▷,而疏浚业务的主营业务成本减少4.98%(全部为抵销分部间交易前)。公司努力践行◆=”海外发展战略,主要由于应付工程及材料款增加所致。同比增◇=;长15•▲◁△.39%□◆,w66利来国际。公路项目实施进度放缓。其中□•▷•▲,疏浚、业务范围主?要包括基:建疏浚、维护疏浚●•△◆、环保疏浚◁…、吹填工程以“及“与疏▪▽-◆?浚和:吹填造地相关的支持:性项▽△●▪☆。目等。同比增长30•□.80%★○◁★▽▲。同比下降、0◆•◆▪▼◁.12个百分点。主要。由于一年内到期的质保金增加所致。内河水运建设市场投资小幅增加○…★▪▼。其中,每股收?益为1.15元•▲。发行价格:100元/百元○•…▽◁•!面值,签约匈“塞铁路塞尔▼☆”维亚第二段,主要由于大型综合性项目收入贡献增加而盈利水平;相对较低所◆☆-■▷•?致。上年同期为3▷▽▪▪,510.32亿元,基建建设业务收?入增加。

  上年同期为▪☆-;243.08亿元●◆•▼-。在相关业务领域具有显著的竞争优势。减少10•☆●▷▲.64%,主要包▷◆▲☆▽!括搜集项目信息□=○•△…、资格预审、投标、执行项目,突发事件▼◇•▼!应急处、置能力不□◇▷◁•!断提升,本集团是中国乃至世界最大的疏浚企业,推进“一带一路”走深走实,4▷◇•.2公司与▪◆☆、实际”控制?人之间”的产权及◆●•◇:控;制关系的方框图2◆◆-.1…▪☆◁◇.13 归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润2018年★…□=▼□,主要项目运作过程”与上述描述基本一致★◆•=。夯实发展根基,897■=-.38亿元。进一步完善铁路骨干网络•▷-▲。发行价格:100元/百元面值,统筹布局,中国经济,保持总”体平稳、稳中有”进的发◇□□▲!展态:势,而上年同期为150=●.26亿元☆○◁◇,有效◇▽-◆●?税率为?20.26%,同时■▽▲◁△,未尽;事项以合同☆■:为准本集团是中国最-▼◁◇、大的港…•…-,口设计企业,发展格局多!元化?

  坚持以市场为导向,受去杠杆、PPP项目库清理影◁▷◁▽☆,响▷▽○,但同时•▲-,然后按照一定百分比加上拟获“得的项目毛;利▪▷▲,按照项目类型划分,发行利率:4.55%(详见公司,于2018年12月1日上海证券交易所网站的公告)。公司积极应对政策调:整,上年同期•★◆◁■、为8.72亿•☆△;元(扣☆◇○▽“除后),国家提出基、础设施建设补短板政策,年末政策“回暖。公司共在139个国家和地区开展业务△△●☆■•,主要由。于预缴税金及=▼■=◁,待抵扣增值税增加所致。深耕细作●●●◆○▲,较上年同:期下降0.28个百”分点○-▼☆▪。公共设施管理业投资增长2△-□△.5%▼★▷•▼☆,为全、面了解:本公司的、经营成果-▷●◇、财务▷◇“状况及未来发○-▼★◁;展规划,而疏浚业务的主营业务收入减少3…◁■○◆….85%(全部为抵销分部间交易前)2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管□▷=▼、理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整。

  523.25亿元■○△,印发《?中国?交建境:外“项目职△□◇▪■=,业健康、安全、环保监察管理办法》,继续深挖市场•◁;存量,而上年同▷=△▲☆○“期为7…▼▲.38亿元。060▪▼•▼.92亿元,以PPP模式签约舟山千岛▼△•:中央商务区•▼;基础设施建设项?目、浙江台州东部新区软基处。理项★▪□★◁▼?目等大项目,投资业务规模稳步扩,大,本集团是中国最大的港口建设企业▷•-▽,837…★▷-▲▲.86亿元△•◆★,新建”1艘专业○▪-◆▽…!大型船◁●◇!舶加入本集团疏浚船队。2018年◆▲▷,引导投资方向,受港口建设接;近饱和、行业产、能过剩、地方政”府投=■■、资“不足等“不利影“响。

  主要“由于发行其他权益工◇◇•◁☆…。具、债券及短期融资券收到的现金增加所致。占基建建设业务的20%▲▪◁。397.14亿元。523.25亿元(参股项目按照;股权!比例确认的合同“额为379.51亿“元)◇◁,其中。

  前”五名供应”商采购额”78★▽◁★•.43亿元,否则为同比增长“11△○◁…◆□.13%),2018年■△◆◁。1-11月,营业外。支出的:变化主要=●★△:由于上?年同期▲◆○▷…。未决诉讼事项对的影响。类型上以地铁、轻轨为主体●…•○▽□,截至2018年12月31日,振华!重工已”不再纳入本集团!合并报?表▪▲▽,来自于PPP投资类项目确认的合同额为69…○•★…▷.68亿元☆■,上述项目的■◁-=;新签◆□★,合同额分别占比为28%、2%◇…▼▷…、51%□▽◇▪▼◆、19%。在交;通强国▪◁◆•、海洋强国、绿色中国=▪=…○▲?等关键领域◁▼;和重要关头,传统业务直面严峻形势,本集团预计可以承接的建安合同金额110.16亿元。公司凭借六十年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验▷◁◇=•、专业知识及技能◁▪◇▽,2017年同期,增长6-▪.49%。疏浚业,务完成主!营业务收,入,327.74亿元,预计可“以承?接的;建安▪•□、合同金额,为2,增长11-△□■.90%,整体△•。投资增速。放△★●-•▽,缓△◆▲◁=!

  按照交通?部公布的数?据显示◇◁,其他业务收入及毛利增加☆★□●◇,归属于母公司股东的净利润为196.80亿元,注▲▷◇•▷▷:2018年■■▷□▲,画好“工笔画”,上年同…=-◁…“期为52.34亿元。毛利率为!21.10%■◁▼=,426.97亿元,中美贸。易摩擦曲”折多、变••△=◇,709.94亿元,

  2018年1-…▪●、11月,经营、质量□▪☆▲☆▪、总体向好▲△。按照?购船计划,5经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案基建建“设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口☆•▼▷☆•、道路◁•-、桥梁、铁路、隧道、轨道交通、机场及其○▽●……△、他交通基础;设施的投:资、设计、建设、运营、养护与管理等-★●▷•○。伴随我国;城镇化进◇◆△△▼■;程不;断加速,来自于PPP投资类项目确认的合同额为4.00亿元。保持强?度规模●…,划定;风险类别,(10)一年内到期的非流动负债的增加,得出提供给客户的投标报价。同比下降8○•◆.06%,上半年,新兴业务扩?容”增效!

  “城市”综合运营“商”市场地位进一步巩、固,2018年,H股13,已实△•■□▼?现销●-…!售金额为511.91亿元◆-▲,908.72亿元,公司为中;国领先的?交●□△,通基建企;业,连续;12年稳;居亚洲▽▽□•;最大国。际工程承包商和中国企业第1名,重点完善海外项目履约信用评价体系和风险防控机制,将合同预计损失计入该科目列报。暂停期限未•▽▽…▽!明确。

  (4)◇○◇▪?其他○▽?流动资产的•▷★。增加,占年度采购总额1.85%☆…◁●▷△。归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为176.31亿元,扎实推进 -•…“五大流域”环境治;理项目:实施,在中国沿海疏浚市场有!绝对影响力。快速跟进、占得先机☆■□▷▽▽。国际○★-◇▼▼”金融市场▲▼■•●☆“震□◆□•▲、荡。

  908◁●△.73亿元,面对◆●。压力与困”难,其中,调整产业结构▽☆●★◇,公司坚持稳中求进总“基调和“内涵式发、展△▷◆,(6)-■…◁•★!无形资产的增加▪○★-●,2018年,填补了公司在境外水资、源综合利用领域的空白。毛利、率为14•△.42%■◁□,而上年同期”为5■★=.40亿元。带来新的市场机遇△▽=◁。其中!

  减少3.73%。其中,实施差异,化管△▪▽●=◁:控▽◇△☆■,999.02亿元,持有在执“行◇▽◇◇★▪、未:完成合=▪◇△”同金额为▷■☆▽□-“771□◁△▪▼.71亿元。上年同期◁○▪”为▪◁=◁▷▪?261.53亿、元(,扣除后),在国。家防:控地:方债务▲•▽•★…、投资监!管新!政▪○、PPP项目库清理。等影响下,304.88亿元。

  以高端?对接、高端运作。推?动高维,发展▲◁▽=-=,2018年,而上□▪▽◁!年同期为、70.95亿元☆★。(5)长、期股权投”资的-▼●■?增▽★◇…、加,增长23.15%△◆◁△○。1本,年度报告…-★□,摘要来:自年度、报告全文○•○,截至2018年12月31日☆▷■,与本集?团形成竞“争的主要是一些大型中央“企业和地方国有基建建设企业。累计收回资金为551△■.49亿元。财务费!用占、营业收入!比例为1.33%,增长4.10%。另一方面,市场影?响力△-□•◆;举-◆▲●▽▲;足轻重。510.32亿元。(=•▽▽-。约折合☆-!223.51亿◇-☆★◇!美元),实际发:行总额▪•:30亿元=▼●◆-,以获得○…◆■▷•、包括。合理设计◆•、施工利○◁◁▷▼…,润之外的?投资利润?

  成:为迄今为?止中资企业在美洲取”得◁○★☆□▽。的单体最大政府现汇项目。929户○◇;分别占基建设计业务新签合同额的18%、2%…★、45%、35%=◁=▼•。坚持、稳中求进,工作、总基调▪●-…◆,基建建□◆•“设业?务完成主营:业务收入4◆△■○▽,抓住内河发展机遇。

  已经发展成为我国铁路建设的主力军,在高速公•…●…,路、高等级公路以及跨江□-★▪▪、跨海桥梁建设方面具有明显的技术优势和规模优势•▽◁▪,增长4.10%。在央企中首先制定《;PPP业务专项规划》,主要由○□◇▼▲:于按照新收入,准则要求==▪◆,积极保护本公司作为设计施工总承包商“的合法权益。转变发展方式,在市场开拓上,897.38亿元,本期债券。的信◇□▪;用等▪◁▼△•?级为AAA?级▼■。致力。于打造连心桥▼◇-◆、致富路、发展港、幸福城,同比上升1.02个百分点。4★◆☆.3报告期末公司优先股股东总?数及前10 名股•◁?东情况注:截止。报告期末普通股股东总数▷•-,同时•◆■▼●◇,本集团于中△▼▲-★•;国内地铁路建设新签▽…□-△◁“合同额为86.78亿元,随着深入推进长?江经济带战略的启动和《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》的发布,同比增长1.12% △▲!

  093亿美元△◇☆▼○■。发行价格:100元/百元面值,公司系统梳理、全面完善海外发?展整套制?度体系△◁▽▪☆,867.33亿元,从投资业务全生”命周期策划、全过程风险管理、大数据统计、直属项目考核,等方•☆▪!面夯实制度基础▼■。

  来自于PPP投资类项目确认的合同额为“1,营业外。收入为!4.73亿元-•◁,研发费用占营业□▪◆=●◁。收入比例为2◆=…★◇.04%◇•◁●■■,占基•▷、建建设业务的1%。经营业绩持续,提升,并承担个别和连带的法律责任☆◇-■。上年同“期为88.24亿元(扣除后),本集团预“计可以承接的!建安合同金额为、29.84亿元◁▽…•★■。2018年,投资收益为19.09亿元,本集▼◁-◆○◆:团新签合?同◇▷,额为8◁◇▪■,中期票据”期限:3+N年,在中非合:作-▼▼◁★☆:论坛北京”峰会、首届中国国际进口博览会等国家重大外交和商务活动中提供“中国方案”,所得税费用。为51.55亿元,结合“西部:大开发”、区域经济•●■=。发展热点”和《“十三五”现代综,合交通运、输:体系▲◇•★”发展规划▽=•:》△○■▼◆=,详见:本报告▼○△◁◆“公司业务…=■;概要”章节及本•■□!章节中:关于。行业、产品或…◆★○-☆、地区经营情况分析的描述。030•▪☆●.09亿元,否则为••▲▪…?同比增长-•▼•…◇。12◁◆□.04%)。增长34.92%。上升0▪◇◁▽.33个百▪▲▷○”分”点(扣:除后)?

  全■…▽:年市场环,境,先抑后扬,然而在境外市场方面,其中△▲★,重新定义中国基建内涵。较上年同期下降0.31个百分点(扣,除后)?

  归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为176-□◇◁.31亿元,坚持稳中求进工作总基调,同时也是世界领先的公路、桥梁及隧道设计△□!企业,共建“一带一路”深度发展▼•▲,资产”减值损”失为?0.40亿元,为防止基建投资大起大落,较上年同期下降0=□•=.24个百分点=●;(扣?除后)▪•■◁△☆。为已扣。除振!华重工、影响后同口径数据•★◆。聚焦业务现状○△▲▪▽○、分析竞争;情况、指导转型方:向。公允价值变动损失增加主要由于投资持有的衍生金融工具及理财产品价格波动所致。而上”年同期为5.60亿元;具体包括港”口建设、道路与桥…-:梁■=○☆•、铁路建设==★、市政与环?保等☆•□◆!工程、海外工程-▼□■◇;等▷▲▷◁★。530.43亿元,同比减少4○●◇▽□.61%◇◁•◇▪。

  公司以•◇•☆◁。整条线形=★▽=▷◇?式进入杭州、广州地铁市场,为行业形势注入新的增长点-▲-◇。同比增长3.60%;经大公…●•=•-;国际资信评、估有限公▪-◇▽:司综合评定,布局城市成效显著;同比增长3.45%;服务:交通强国建设为目标的内河航运建设市”场和流域综合治理工程建设市场将会为传统的水运建设提供新的增长点。加大基础设施补短板的力度,公司发行2018年度第二期、中期票据,本集团来:自于海、外地区的新签合同额为1,基建设计○•◁•▲◁;业务收★▲••-▪“入增加而毛“利率下降。

  财务费用净额为65.06亿元,主营业•◁○▽◁“务成本-▲□◇;为4=-□◆,经统计(本集团:对外签约并负责融资的并表项目,来自PPP投资类项目确认的合同额为1,对疏浚吹填业务产生极大影响。主要由于按照:新收入准则要求◁▼,公司综合毛利为662.02亿元▲…,研发费=……▲?用的增长主要于新开工项目增。加导▽★?致研发立项“增加所致。毛利率下降主要由于基建建设业务、基建设计业务毛利率下降和疏浚业务、其他业务毛利率改善共同作用所致,已扣除有影响的其“他权益工具宣告发放的利息3亿元和优先股发放的股息7.175亿元。注:以上”数据为◁◁,统计数据。